Il-konfigurazzjoni tal-magni u l-karatteristiċi tal-bottijiet bi tliet biċċiet huma kif ġej:
1, driegħ tal-welding (forġa H62 ram) dijametru ￠86mm;Ir-rota tal-iwweldjar (liga tar-ram tal-kobalt tal-berillju) - ħajja ta 'servizz ta' 116mm 5 miljun bott;Ir-rota tal-iwweldjar t'isfel (liga tar-ram tal-kobalt tal-berillju) - 90mm, ħajja tas-servizz: 1 miljun bott;Il-virga tal-ħoġor (Cr12Mov importata) ħajja ta 'servizz ta' 5 miljun (il-ħajja tas-servizz hija kkalkulata skont l-għoli tat-tank ta '400mm, u hija relatata mal-ilma li jkessaħ, pjanċa, wajer tar-ram, virga tal-ħoġor hija relatata mal-pjanċa, aġġustament tal-kaliper)
2, iċċattjar tal-wajer tar-ram, trasmissjoni, maqtugħa kkontrollata separatament.
3, tensjoni tal-iċċattjar tal-wajer tar-ram (tensjoni), tensjoni tat-tqattigħ bl-użu tat-tensjoni taċ-ċilindru, u t-tensjoni hija aġġustabbli.
4. Sabiex tiġi evitata d-deformazzjoni tal-wajer tar-ram milli taffettwa l-iwweldjar tat-tank li jmiss, it-tieni rota tal-iċċattjar tal-iffurmar hija installata bejn ir-roti tal-iwweldjar ta 'fuq u t'isfel u t-tieni qawwa tal-wajer tar-ram bejn ir-roti tal-iwweldjar ta' fuq.Meta l-veloċità tal-iwweldjar tkun ogħla, m'hemmx bżonn li tuża wajer tar-ram ta 'dijametru kbir, u tiffranka l-ispiża tal-wajer tar-ram.
5, sabiex jiġi evitat l-iwweldjar b'veloċità għolja minħabba sħana żejda tal-wajer tar-ram ikkawżat minn twil wisq u jaffettwa l-kwalità tal-iwweldjar u faċli biex tkisser il-problema, fir-rota tal-iwweldjar ta 'fuq u t'isfel bejn it-tieni iffurmar u tkessiħ tal-ilma tad-disinn tal-iċċattjar.
6, tħaddim tal-wajer tar-ram bl-użu ta 'żewġ sinkronizzazzjoni tas-sensorju tal-veloċità tal-ispostament Taljan, biex jiġi żgurat li l-operazzjoni awtomatika tal-wajer tar-ram ma twaqqafx il-fenomenu.
7, iż-żewġ naħat tat-tip ta 'tpinġija tista' tmigħ, l-istess tabella ta 'tmigħ tista' tiġi aġġustata b'dijametru ta '50 mm.
8. Meta tinbidel il-veloċità tal-bott, l-azzjonijiet taċ-ċirku tal-istralċ se jiġu sinkronizzati awtomatikament.
9. Il-mutur li jimbutta l-bott ma jieqafx jiċċaqlaq, u jibgħat impulsi biex jikkontrolla l-veloċità tat-tmigħ tal-bott, u jiżgura l-operat sinkroniku tagħhom.
10, transformer tal-welding li jkessaħ l-ilma, kapaċità 150KVA, biex tiżgura l-istabbiltà tal-welding tal-welder.
11. Ir-rota ta 'fuq tal-iwweldjar, ir-rota tal-iwweldjar t'isfel u t-transformer tal-iwweldjar jitkessħu rispettivament.
12, Ġappun SMC komponenti pnewmatiċi.
13, Ġappun Mitsubishi PLC u gvernatur tal-konverżjoni tal-frekwenza.
14, Tajwan Willuntong touch screen, il-ħsarat kollha u faċli biex topera f'daqqa t'għajn.
15, l-output tal-inverter tal-welding jadotta sewwieq tal-Ġappun Mitsubishi IGBT, modulu tal-qawwa tal-Ġappun Fuji,.
16. Apparat ta 'vultaġġ baxx Schneider.
17, Tajwan Chenggang deċelerazzjoni bil-mutur.
18. Il-mutur tat-tmigħ tat-tank jadotta mutur servo Mitsubishi
19, il-magna kollha tadotta l-effett NSK Ġappuniż importat.
20, kontroll kompletament elettroniku, l-ebda ħtieġa għall-klaċċ.
21. Il-bord taċ-ċirkwit elettroniku huwa magħmul minn kapaċitatur elettrolitiku Hitachi, capacitor Toshiba CBB, ċirkwit integrat tal-pakkett taċ-ċeramika MOTOROLA COMS (grad militari), u resistor ta 'preċiżjoni Ġappuniż b'ħames ċrieki.
22. It-tank ta 'protezzjoni ta' ġewwa tal-kalibru jadotta ringieli multipli ta 'rombli ta' l-istainless steel, u kull rota hija mdawra minn berings biex tiżgura li l-korp tat-tank iwweldjat ma jkollu l-ebda indentazzjoni ovvja;Regolari mgħammra bi gwida tieħu, faċli biex taġġusta.
23. Il-magna tal-istralċ tikkonsisti fi 12-il xaft (kull xaft tal-qawwa huwa mgħammar b'mod uniformi b'berings tat-tarf fiż-żewġt itruf) u tliet skieken biex jiffurmaw kanal tal-istralċ.L-istralċ ta 'kull tank jitlesta wara tkebbib minn qabel ta' tliet assi, sitt assi u tliet skieken għaġna tal-ħadid, u tkebbib ċirkolari ta 'tliet assi.Jegħleb il-problema tad-daqs differenti taċ-ċirku tal-ġisem ikkawżat mill-materjal differenti.Wara dan it-trattament irrumblat mill-bodi tal-bott mingħajr truf ovvji u grif (ħadid miksi huwa l-aktar viżibbli).
24, kull xaft tal-magna tal-istralċ jadotta modalità ċentralizzata ta 'riforniment, konvenjenti u tiffranka ħin ta' manutenzjoni.
25. Sabiex tiġi evitata t-tmigħ b'veloċità għolja tal-problema ta 'chafing tal-korp tat-tank, bosta biċċiet ta' ħġieġ rinfurzat jintużaw bħala pjanċa tal-ġarr tat-tank taħt ir-rolling tal-binarju tat-tank, u berings tan-najlon tal-PVC importati jintużaw biex jipproteġu l-binarju tat-tank.
26. Sabiex jiġi żgurat li l-korp tat-tank jintbagħat b'mod preċiż fil-gaġġa tal-protezzjoni wara r-rawnd, il-pjanċa tal-protezzjoni tat-tank tal-pressjoni taċ-ċilindru tiġi ppressata 'l quddiem meta jintbagħat it-tank.
27, sikkina tal-qtugħ tal-wajer tar-ram tadotta materjal ta 'liga, ħajja twila ta' servizz.
28, l-interface tat-tħaddim tal-touch screen huwa sempliċi u ċar.Din il-magna hija mgħammra b'diversi miżuri protettivi, meta jkun hemm ħsara fil-touch screen awtomatikament turi u tħeġġeġ il-metodu tal-immaniġġjar.Iċċekkja l-azzjoni tal-magna, il-punt ta 'input/output tal-kontrollur programmabbli (PLC) direttament fil-touch screen moqri.
29. Il-pannell tal-fuselage u l-pjattaforma tat-tank huma magħmula minn liga tal-aluminju tal-avjazzjoni biex jitnaqqas il-fenomenu tat-tisħin ikkawżat minn kurrent eddy waqt l-iwweldjar.
30. Dwal LED huma installati quddiem il-magna u fuq iċ-ċirku tal-coil, li huwa konvenjenti biex josserva l-istat ta 'tħaddim tal-magna.
31. L-ixtilliera tal-ġarr tal-art (tip ta 'sieq tal-forklift) hija konvenjenti għat-tagħbija.
32. Iwweldjar mingħajr ma twaqqaf l-għalf: meta l-folja tal-ħadid fuq ir-rack ta 'l-għalf tkun għolja biss 50-80MM, il-magna se tagħti allarm, u l-folja tal-ħadid tibqa' fuq nett, l-ixtilliera ta 'l-għalf se taqa', stennija għall-ħadid ġdid pjanċa li għandha tiġi ttrasportata fi, u se titla 'awtomatikament, sabiex tevita l-waqfien meta tmigħ.
Ħin tal-post: Mar-17-2023