Il-konfigurazzjoni tal-magna u l-karatteristiċi tal-bott bi tliet biċċiet huma kif ġej:
1, driegħ tal-iwweldjar (forġa tar-ram H62) dijametru ￠86mm; Ir-rota tal-iwweldjar (liga tar-ram tal-berillju-kobalt) – ħajja ta' servizz ta' 116mm 5 miljun landa; Ir-rota tal-iwweldjar t'isfel (liga tar-ram tal-berillju-kobalt) – 90mm, ħajja ta' servizz: 1 miljun landa; Virga tal-lap (Cr12Mov importata) ħajja ta' servizz ta' 5 miljun (il-ħajja ta' servizz hija kkalkulata skont l-għoli tat-tank ta' 400mm, u hija relatata mal-ilma tat-tkessiħ, pjanċa, wajer tar-ram, virga tal-lap hija relatata mal-pjanċa, aġġustament tal-kalibru)
2, iċċattjar tal-wajer tar-ram, trasmissjoni, qtugħ ikkontrollat separatament.
3, tensjoni tal-iċċattjar tal-wajer tar-ram (tensjoni), tensjoni tal-qtugħ bl-użu tat-tensjoni taċ-ċilindru, u t-tensjoni hija aġġustabbli.
4. Sabiex jiġi evitat li d-deformazzjoni tal-wajer tar-ram taffettwa l-iwweldjar tat-tank li jmiss, it-tieni rota tal-iċċattjar tal-iffurmar hija installata bejn ir-roti tal-iwweldjar ta' fuq u t'isfel u t-tieni qawwa tal-wajer tar-ram bejn ir-roti tal-iwweldjar ta' fuq. Meta l-veloċità tal-iwweldjar tkun ogħla, m'hemmx bżonn li jintuża wajer tar-ram b'dijametru kbir, u b'hekk tiffranka l-ispiża tal-wajer tar-ram.
5, sabiex jiġi evitat l-iwweldjar b'veloċità għolja minħabba s-sħana żejda tal-wajer tar-ram ikkawżata minn żmien twil wisq u li taffettwa l-kwalità tal-iwweldjar u faċli biex tinkiser il-problema, fir-rota tal-iwweldjar ta 'fuq u t'isfel bejn it-tieni iffurmar u d-disinn tal-iċċattjar tat-tkessiħ tal-ilma.
6, tħaddim tal-wajer tar-ram bl-użu ta' żewġ sinkronizzazzjoni tas-sensuri tal-veloċità tal-ispostament Taljani, biex jiżgura li l-operazzjoni awtomatika tal-wajer tar-ram ma twaqqafx il-fenomenu.
7, iż-żewġ naħat tat-tip ta' tpinġija jistgħu jitimgħu, l-istess tabella tat-tmigħ tista' tiġi aġġustata b'dijametru ta' 50 mm.
8. Meta tbiddel il-veloċità tal-bott, l-azzjonijiet taċ-ċirku tal-istralċ se jiġu sinkronizzati awtomatikament.
9. Il-mutur li jimbotta l-bott ma jieqafx jiċċaqlaq, u jibgħat impulsi biex jikkontrolla l-veloċità tal-għalf tal-bott, u jiżgura t-tħaddim sinkroniku tagħhom.
10, transformer tal-iwweldjar li jkessaħ l-ilma, b'kapaċità ta' 150KVA, biex jiżgura l-istabbiltà tal-iwweldjar tal-welder.
11. Ir-rota tal-iwweldjar ta' fuq, ir-rota tal-iwweldjar t'isfel u t-transformer tal-iwweldjar huma mkessħin rispettivament.
12, Komponenti pnewmatiċi SMC tal-Ġappun.
13, il-Ġappun Mitsubishi PLC u l-gvernatur tal-konverżjoni tal-frekwenza.
14, touch screen tat-Tajwan Willuntong, il-ħsarat kollha u faċli biex topera f'daqqa t'għajn.
15, l-output tal-inverter tal-iwweldjar jadotta s-sewwieq Mitsubishi IGBT tal-Ġappun, il-modulu tal-enerġija Fuji tal-Ġappun.
16. Apparat Schneider ta' vultaġġ baxx.
17, Tajwan Chenggang deċelerazzjoni bil-mutur.
18. Il-mutur tat-tmigħ tat-tank jadotta mutur servo Mitsubishi
19, il-magna kollha tadotta berings NSK Ġappuniżi importati.
20, kontroll kompletament elettroniku, l-ebda ħtieġa għal klaċċ.
21. Il-bord taċ-ċirkwit elettroniku huwa magħmul minn kapaċitatur elettrolitiku Hitachi, kapaċitatur Toshiba CBB, ċirkwit integrat tal-pakkett taċ-ċeramika MOTOROLA COMS (grad militari), u reżistur ta' preċiżjoni Ġappuniż b'ħames ċrieki.
22. It-tank tal-protezzjoni interna tal-kalibru jadotta ringieli multipli ta' rombli tal-istainless steel, u kull rota hija mdawra permezz ta' berings biex jiġi żgurat li l-korp tat-tank iwweldjat ma jkollux indentazzjoni ovvja; Mgħammar regolarment b'gwida tal-ħruġ, faċli biex taġġusta.
23. Il-magna tal-istralċ tikkonsisti minn 12-il xaft (kull xaft tal-qawwa huwa mgħammar b'mod uniformi b'berings tat-tarf fiż-żewġt itruf) u tliet skieken biex jiffurmaw kanal tal-istralċ. L-istralċ ta' kull tank jitlesta wara tliet assi ta' pre-istralċ, sitt assi u tliet skieken tal-ħadid tal-għaġna, u tliet assi ta' istralċ ċirkolari. Dan jegħleb il-problema tad-daqs differenti taċ-ċirku tal-ġisem ikkawżat mid-diversi materjali. Wara dan it-trattament, il-ġisem tal-bott jiġi rrumblat mingħajr truf u grif ovvji (il-ħadid miksi huwa l-aktar viżibbli).
24, kull xaft tal-magna tal-istralċ jadotta mod ċentralizzat ta' riforniment, konvenjenti u jiffranka l-ħin tal-manutenzjoni.
25. Sabiex tiġi evitata l-problema tal-ħakk tal-ġisem tat-tank li jitma' b'veloċità għolja, diversi biċċiet ta' ħġieġ rinforzat jintużaw bħala pjanċa tal-berings tat-tank taħt ir-rolling tal-binarju tat-tank, u berings tan-najlon tal-PVC importati jintużaw biex jipproteġu l-binarju tat-tank.
26. Sabiex jiġi żgurat li l-korp tat-tank jintbagħat b'mod preċiż fil-gaġġa tal-protezzjoni wara r-rawnd, il-pjanċa tal-protezzjoni tat-tank tal-pressjoni taċ-ċilindru tiġi ppressata 'l quddiem meta t-tank jintbagħat.
27, sikkina tat-tqattigħ tal-wajer tar-ram tadotta materjal tal-liga, ħajja twila ta' servizz.
28, l-interfaċċja tat-tħaddim tat-touch screen hija sempliċi u ċara. Din il-magna hija mgħammra b'diversi miżuri protettivi, meta jkun hemm ħsara fit-touch screen, awtomatikament tintwera u tissuġġerixxi l-metodu ta' mmaniġġjar. Iċċekkja l-azzjoni tal-magna, il-punt tad-dħul/ħruġ tal-kontrollur programmabbli (PLC) jinqara direttament fit-touch screen.
29. Il-pannell tal-fuselage u l-pjattaforma tat-tank huma magħmula minn liga tal-aluminju tal-avjazzjoni biex jitnaqqas il-fenomenu tat-tisħin ikkawżat mill-kurrent eddy waqt l-iwweldjar.
30. Id-dwal LED huma installati quddiem il-magna u 'l fuq miċ-ċirku tal-kolja, li huwa konvenjenti biex tosserva l-istat tat-tħaddim tal-magna.
31. L-ixkaffa tal-berings tal-art (tip ta' pied tal-forklift) hija konvenjenti għat-tagħbija.
32. Iwweldjar mingħajr ma twaqqaf l-għalf: meta l-folja tal-ħadid fuq l-ixkaffa tal-għalf tkun għolja biss 50-80MM, il-magna tagħti allarm, u l-folja tal-ħadid tibqa' fuq nett, l-ixkaffa tal-għalf taqa', tistenna li l-pjanċa tal-ħadid il-ġdida tiġi ttrasportata ġewwa, u titla' awtomatikament, sabiex tevita li tieqaf meta titma'.
Ħin tal-posta: 17 ta' Marzu 2023